Как сделать самолет высоко летающий из бумаги, схемы самолетов

12.11.2020

Содержание:

Как сделать самолет высоко летающий из бумаги
Как взлетает и летает самолет
ПОЧЕМУчка
Как летают самолеты?
Как летают самолеты
Как летают реактивные самолеты?

Платформа: Веб браузер(Только ПК )
Технология: FLASH. Для работы необходим Flash Player
Возможность играть на весь экран

Как сделать самолет высоко летающий из бумаги

Как сделать самолет высоко летающий из бумаги?

В детском возрасте поделки из бумаги занимают особое место среди остальных игр и развлечений. В создании изделий своими руками есть что-то особенное, ведь это первый опыт детей в создании вещи, своего рода творения. Всегда хочется, чтобы то, что делаем мы было самым лучшим. Одной из самых популярных поделок из бумаги является самолет. С ним интересно играть, а делается он просто. Но у всех детей возникает один вопрос: как сделать самолет высоко летающий из бумаги? Есть несколько маленьких секретов, которые необходимо разобрать.

Чтобы сделать самолет классическим способом достаточно взять лист бумаги А4.

После этого сгибаем лист пополам, линия изгиба должна проходить по вертикали.
После этого два уголка бумаги сгибаем к центральной линии, после этого проделываем действие повторно, но с новым углом.
Затем по линии первого изгиба соединяем две половинки, а после этого две стороны придавливаем к нижней части и возвращаем назад, что в результате образовывает крылья.
Если сделать все правильно, то получим самолет.

Но как сделать самолет высоко летающим?

Что бы улучшить аэродинамику поделки следует проделать несколько действий:

Начинайте делать так же, но при складывании первых углов сам наконечник согните к центру, а затем начинайте делать все также, как и в классической модели, но перед соединением частей торчащий уголок нужно направить опять вперед. Это добавит массы центральной части самолета.
Затем понадобятся ножницы и линейка. В нижней части самолета (под крыльями) сделайте надрезы 1-1,5 см от края. Затем при образовании крыльев изогните вырез вверх. Должен образоваться специальный «хвост» самолета. Крылья также можно надрезать в центре. Длина между линиями надреза одного крыла должна составлять 1-1,5 см. Но эти надрезы сгибаем не вверх, а вниз. Эти две детали существенно улучшат дальность и высоту полета.
Ну и конечно же не забываем про максимальность сгиба. Каждый миллиметр должен быть максимально продавлен, что лист не возвращался в свое изначальное положение.

Если вы все сделаете правильно и будете внимательно, то ваш самолет будет летать дальше всех. Кроме того, его внешний вид благодаря необычным крыльям и хвосту будет привлекать внимание окружающих, которые наверняка захотят узнать ваш секрет.

Источник: http://razvitiedetei.info/papiny-stranicy/kak-sdelat-samolet-vysoko-letayushhij-iz-bumagi.html

Как взлетает и летает самолет

Вы хотите преодолеть страх перед полетами? Самый лучший способ — поподробнее узнать о том, как самолет летает, с какой скоростью он движется, на какую высоту поднимается. Люди боятся неизвестности, а когда вопрос изучен и рассмотрен, то все становится простым и понятным. Поэтому обязательно прочитайте о том, как летает самолет — это первый шаг в борьбе с аэрофобией.

Почему самолет поднимается в воздух?

Если посмотреть на крыло, то вы увидите, что оно не плоское. Нижняя его поверхность гладкая, а верхняя имеет выпуклую форму. За счет этого при повышении скорости воздушного судна меняется давление воздуха на крыло. Снизу крыла скорость потока меньше, поэтому давление больше. Сверху скорость потока больше, а давление меньше. Именно за счет этого перепада давления крыло и тянет самолет вверх. Данная разница между нижним и верхним давлением называется подъемной силой крыла. По сути, при разгоне воздушное судно выталкивает вверх при достижении определенной скорости (разницы давлений).

Данный принцип был обнаружен и сформулирован родоначальником аэродинамики Николаем Жуковским еще в 1904 году, и уже через 10 лет был успешно применен во время первых полетов и испытаний. Площадь, форма крыла и скорость полета рассчитаны таким образом, чтобы без проблем поднимать в воздух многотонные самолеты. Большинство современных лайнеров летают со скоростями от 180 до 260 километров в час — этого вполне достаточно для уверенного держания в воздухе.

На какой высоте летают самолеты?

Разобрались, почему летают самолеты? Теперь мы расскажем вам о том, на какой высоте они летают. Пассажирские воздушные судна “оккупировали” коридор от 5 до 12 тысяч метров. Крупные пассажирские лайнеры обычно летают на высоте 9-12 тысяч, более мелкие — 5-8 тысяч метров. Данная высота оптимальна для движения воздушных суден: на такой высоте сопротивление воздуха снижается в 5-7 раз, но кислорода еще достаточно для нормальной работы двигателей. Выше 12 тысяч самолет начинает проваливаться — разреженный воздух не создает нормальную подъемную силу, а также наблюдается острая нехватка кислорода для горения (падает мощность двигателей). Потолок для многих лайнеров — 12 200 метров.

Обратите внимание: самолет, который летит на высоте в 10 тысяч метров, экономит примерно 80% горючего по сравнению с тем, если бы он летел на высоте в 1000 метров.

Какая скорость самолета при взлете

Давайте рассмотрим, как взлетает самолет . Набирая определенную скорость он отрывается от земли. В этот момент авиалайнер наиболее неуправляем, поэтому взлетные полосы делают со значительным запасом по длине. Скорость отрыва зависит от массы и формы воздушного судна, а также от конфигурации его крыльев. Для примера мы приведем табличные значения для наиболее популярных видов самолета:

Boeing 747 -270 км/ч.
Airbus A 380 — 267 км/ч.
Ил 96 — 255 км/ч.
Boeing 737 — 220 км/ч.
Як-40 -180 км/ч.
Ту 154 — 215 км/ч.

В среднем, скорость отрыва у большинства современных лайнеров 230-250 км/ч. Но она непостоянна — все зависит от ускорения ветра, массы летательного аппарата, взлетной полосы, погоды и других факторов (значения могут отличаться на 10-15 км/ч в ту или другую сторону). Но на вопрос: при какой скорости взлетает самолет можно отвечать — 250 километров в час, и вы не ошибетесь.

На какой скорости садится самолет

Посадочная скорость, также, как и взлетная, может сильно отличаться в зависимости от моделей воздушного судна, площади его крыла, веса, ветра и других факторов. В среднем, она варьируется от 220 до 250 километров в час.

Обратите внимание: скорость в воздухе (в том числе и посадочная скорость) считается не относительно земли, а относительно воздуха. Если вы засечете ее по GPS или ГЛОНАСС, то приборы покажут вам порядка 170-180 километров в час, но фактическая будет в указанном выше интервале.

Надеемся, что данная информация ответит на ваши вопросы, и летать вам станет проще. Напомним, что самолет — самый безопасный вид транспорта!

https://youtube.com/watch?v=o9qyvFHIbag

Почему самолет летает! (https://youtube.com/watch?v=o9qyvFHIbag)

Источник: http://samoleting.ru/raznoe/kak-vzletaet-i-letaet-samolet.html

ПОЧЕМУчка

Как летают самолеты?

В больших самолетах используются реактивные двигатели, которые приводятся в действие посредством сжигания топлива. Такие двигатели выталкивают огромные количества воздуха, а реактивная сила заставляет их двигаться вперед и вверх.

Самолеты способны подняться в воздух и оставаться в воздухе благодаря форме своих крыльев. Крыло у самолета снизу плоское, а сверху закругленное. Когда создаваемая двигателем тяга заставляет самолет двигаться вперед, воздух разделяется, проходя мимо крыла с двух сторон. Над закругленной поверхностью крыла воздух проходит быстрее, чем под плоской нижней частью.

Быстрее движущийся воздух сверху становится разреженным, давление его становится меньше, чем у воздуха внизу крыла, и благодаря этому крыло стремится подняться вверх. Таким образом, неравное давление воздуха, возникающее благодаря форме крыльев самолета, порождает силу, которая называется подъемной. Благодаря этой силе самолет может лететь.

Сила движущегося воздуха используется также для того, чтобы управлять самолетом. Управление самолетом осуществляется с помощью системы подвижных закрылков, расположенных на крыльях и хвосте самолета; во многих отношениях закрылки работают так же, как работают рули судна. Если они будут установлены под углом, то будут создавать препятствие для воздушного потока, в результате чего самолет будет поворачивать или наклоняться.

Для того чтобы снизиться, например, пилот опускает хвостовые закрылки, и под действием воздушного потока нос самолета направляется вниз, к земле. Для поворота самолета необходимо изменить направление закрылков, расположенных на крыльях, и направление хвостового руля.
Для того чтобы оставаться в воздухе, самолет должен быть все время в движении, его крылья должны рассекать воздух для создания подъемной силы. Движущийся воздух необходим также для управления самолетом.

Другими словами, самолет не может летать, если не будет двигателей, которые создают тягу. А для того чтобы оторваться от земли и подняться в воздух, самолет должен сначала промчаться на большой скорости по земле.

Источник: http://www.pochemu-chka.ru/kak-letayut-samolety/

Как летают самолеты

Содержание статьи

Как летают самолеты
Почему летает самолет
Чем заправляют самолеты

Люди давно видели, что птицы летают. У некоторых исследователей появлялись безумные идеи – они хотели полететь, но почему же результат оказался таким плачевным? Давно проводились попытки приделать к себе крылья, и, махая ими, взлететь в небо как пернатые. Оказалось, что силы человека недостаточно для поднятия себя на машущих крыльях.

Первыми народными умельцами были естествоиспытатели из Китая. Сведения о них записаны в «Цань-хань-шу» в первом веке нашей эры. Дальше история пестрит случаями подобного рода, которые происходили и в Европе, и в Азии, и в России.

Первое научное обоснование процессу полета дал Леонардо да Винчи в 1505 году. Он заметил, что птицам не обязательно махать крыльями, они могут держаться на неподвижном воздухе. Из этого ученый сделал вывод, что полет возможен, когда крылья движутся относительно воздуха, т.е. когда машут крыльями при отсутствии ветра или когда дует ветер при неподвижных крыльях.

Почему же самолет летит?

Удерживать самолет в воздухе помогает подъемная сила, которая действует только на больших скоростях. Особая контракция крыла позволяет создавать подъемную силу. Воздух, который движется над и под крылом, претерпевает изменения. Над крылом он разреженный, а под крылом – сжатый. Создаются два воздушных потока, направленные вертикально. Нижний поток приподнимает крылья, т.е. самолет, а верхний подталкивает вверх. Таким образом, получается, что на больших скоростях воздух под летательным аппаратом становится твердым.

Так реализуется вертикальное движение, но что заставляет самолет двигаться горизонтально? – Двигатели! Пропеллеры как бы просверливают путь в воздушном пространстве, преодолевая сопротивление воздуха.

Таким образом, подъемная сила преодолевает силу притяжения, а тяговая – силу торможения, и самолет летит.

Физические явления, лежащие в основе управления полетом

В самолете все держится на равновесии подъемной силы и силы земного притяжения. Самолет летит прямо. Увеличение скорости полета увеличит подъемную силу, самолет станет подниматься. Чтобы нивелировать этот эффект, пилот обязан опустить нос самолета.

Уменьшение скорости окажет прямо противоположный эффект, и пилоту потребуется поднять нос самолета. Если этого не сделать, произойдет крушение. В связи с указанными выше особенностями существует риск разбиться, когда самолет теряет высоту. Если это происходит близко к поверхности земли, риск почти 100%. Если это происходит высоко над землей, пилот успеет увеличить скорость и набрать высоту.

Источник: http://www.kakprosto.ru/kak-835348-kak-letayut-samolety

Как летают реактивные самолеты?

Высовывали ли вы когда-нибудь руку из окна мчащегося автомобиля, позволяя потокам ветра поднимать ее? Если да, то вы уже чуть лучше представляете, как крыло помогает самолету летать. Когда рука поднимается и опускается в стремительных потоках воздуха, вы чувствуете силу воздуха, струями обтекающего вашу руку.

Но свободный полет руки показывает, что из нее получится не очень хорошее крыло. У руки совсем неправильные очертания, и ветер не может плавно ее обтекать. Так, что сколько руками не маши, ты не взлетишь и птицей не станешь.

А вот тонкая изогнутая пластинка в форме птичьего крыла может поднять даже тяжелый самолет (с пассажирами внутри) высоко в воздух. Все крылья пассажирских реактивных самолетов имеют одинаковую форму: передняя часть крыла, на которую налетает поток ветра, закругленная, а затем крыло постепенно сужается. Такие формы мы называем обтекаемыми. Когда воздух встречается с закругленной частью, он плавно скользит по склону крыла, обтекает его и уносится прочь. Одновременно воздух течет и по нижней кромке крыла.

Под крылом потоки воздуха стремятся вверх, поднимая крыло. Но, как ни странно, большая часть этой подъемной силы берется от потоков воздуха с более круто изогнутого верха крыла.

Почему? Потому что по крутому склону верха крыла воздух летит быстрее и создает меньшее давление на верхнюю кромку крыла (этот принцип был открыт швейцарским математиком Даниилом Бернулли в XVIII веке, задолго до того, как первый самолет поднялся в небо). Более высокое давление под крылом толкает крыло вверх, в область более низкого давления. Это и есть та подъемная сила, которая позволяет самолету летать.

Насколько высоко может подняться самолет, обычно зависит от формы крыла, угла, под которым крыло встречает поток воздуха, и скорости самолета. Вес самолета также очень важен, поскольку гравитация (сила тяжести) постоянно тянет самолет вниз. Конструкторы самолетов пытаются максимально уменьшить вес машин. Пилоты же должны быть уверены, что общий вес пассажиров, топлива и багажа не будет превышать допустимый (рассчитанный для этого самолета) вес.

Очевидно, что обтекаемая форма крыла — основная составляющая способности самолета летать. Но иногда погода может вызывать катастрофические изменения формы крыла. Каким образом? На земле зимой или высоко в облаках, где погода часто холодная и влажная, на крыльях могут образовываться снег и лед. Даже тонкий слой льда или небольшое количество снега изменяет форму крыла, делая его более грубым.

Вместо того чтобы мягко обтекать крыло, как вода по водостоку, воздух будет завихряться, образуя непредсказуемые потоки, бесполезные для подъема самолета. Самолет с ледяной коркой может не взлететь или потерять при взлете подъемную силу. Если же обледенение началось уже в воздухе, то он может упасть.

Вот почему крылья зимой очищаются ото льда, а в полете горячий воздух от двигателей самолета или специальных нагревателей прогоняется по внутренней части крыльев, препятствуя их замерзанию.

Самолет взлетает, используя мощные двигатели для набора скорости на взлетной полосе. Воздух заходит в двигатели, имеющие открытую переднюю часть. Часть этого воздуха сжимается и смешивается с высокоэнергетичным реактивным топливом. Топливо сгорает, температура возрастает до 760—1037 °С, создавая очень горячие газы. Далее эти горячие газы вырываются из сопла двигателя, толкая самолет вперед.

Когда самолет набирает скорость, ветер с огромной скоростью проносится над его крыльями и под ними, и постепенно самолет отрывается от земли. Самолет может летать, потому что поднимающая его сила, воздействующая на крылья, больше или равна его весу. Поскольку вес — это сила гравитации (тяготения), тянущая самолет к земле, полет возможен тогда, когда эти две силы сбалансированы.

Трудно поверить в то, что воздух, который вроде бы кажется невесомым, в состоянии поднимать 260-тонный гигантский авиалайнер. Но не нужно недооценивать воздух. Пока вы читаете это, около килограмма воздуха давит на каждый квадратный сантиметр вашего тела. Воздух — это огромный невидимый океан. Как вода может удерживать плывущего ребенка, так и воздух поддерживает парящую в небе птицу или самолет.

Источник: http://sitekid.ru/izobreteniya_i_tehnika/voprosy_i_otvety/kak_letayut_reaktivnye_samolety.html

В этой статье мы писали на тему: "как сделать из бумаги самолет который летает 10000 метров".